Su dviem iš penkių automobilių pirkėjų, priklausančių Y kartai, Toyota pripažįsta, kaip svarbu yra pritraukti Amerikos naujosios kartos automobilių pirkėjus ir jų visiškai skirtingus skonius. „Galutinis rezultatas: vartotojai visada diktavo rinką, ir jaunieji vartotojai bus pagrindinis rinkos variklis ateityje,“ sakė Jim Lentz, Toyota Šiaurės Amerikos rinkodaros vadovas, 2012 m. Automobilių tyrimų centro vadovų seminaro metu.
Jo kalbos dalis aiškino, kaip įmonė ketina skirti daugiau dėmesio savo produktams, siekiant pritraukti pirkėjus, gimusius tarp 1980 ir 1998 metų: „Millenniums.“ Galbūt labiau kasdieniškas būdas Toyota ateities prekės ženklo strategijai apibūdinti būtų leisti klientams turėti savo pyragą ir jį suvalgyti. Lentz pažymėjo pardavimo taškus, tokius kaip technologijų integravimas į naujus automobilius, aplinkai draugiškas transportas, smagi vairavimo patirtis, maži automobilio įsigijimo ir išlaikymo kaštai, kaip sričiai, kurią šie pirkėjai labiausiai vertina.
Deja Toyota ir kitiems automobilių gamintojams, kasmet vis labiau akivaizdu, kad Y kartos atstovai nelabai rūpinasi automobiliais taip, kaip tai darė jų tėvai. Kur baby boomers įžvelgė vairavime laisvę, Millennials mato automobilius kaip finansinius antrankius. Visgi sunku kaltinti tokią minties kryptį. Ekonomika smunka, o degalai niekada nebuvo tokie brangūs. Draudimas nėra pigus, o kas dar blogiau, kolegijos mokslas valstybinėse institucijose per pastaruosius 15 metų padvigubėjo. Ar tai būtų patrauklu, jei tai būtumėte jūs, prie savo skolų pridėti dar 20 000 dolerių?
Neabejotinai daugiau Y kartos pirkėjų labiau linkę į hibridus, nei į tradicinius benzinu varomus automobilius. Jie ne taip kenkia degalų siurbliams ir skatina ekologiškus įpročius. Dar daugiau, automobilių kompanijos įšoka į hibridų bangą greičiau nei „dislikes“ atsirado po Rebecca Black muzikinio vaizdo klipo „Friday“ per YouTube.
Šie prioritetai atitinka tai, ką Toyota jau daro. Prius šeima siūlo gerą degalų ekonomiką, palyginti mažą kainą su Prius C ir technologijų integravimą, nors už tai tenka mokėti mažesniu vairavimo malonumu. Kita vertus, Scion FR-S siūlo smagumą ir mažą pirkimo kainą, nors už tai tenka mokėti maža rida ir technologijų funkcijų gausa.
Toyota jau vertina, kas neabejotinai bus didžiausias automobilių industrijos iššūkis, rodo, kad ateitis šviesi, ką Lentz yra įsitikinęs. „Klausydamiesi jų ir bendradarbiaudami kaip automobilių gamintojai ir tiekėjai, mes galime pateikti jiems norimus automobilius ir vairuoti šviesią ateitį visiems mums,“ sakė jis.
Ar tai reiškia hibridinį FR-S? Tikrai ne, bet tai tikriausiai reiškia, kad Toyota ateityje bus smagus vairuotojui hibridas, kuris nekainuos daugiau, nei įsigyti gali žmogus, gaunantis pradinį atlyginimą.
Gera žinia yra ta, kad naujausi pranešimai rodo, jog Y karta pamažu šyla prie automobilio įsigijimo idėjos. Gali būti, kad pirmosios bangos pagaliau mažina skolų naštą, arba tai, kad industrija pradeda suprasti jų poreikius, tačiau bet kuriuo atveju ateitis nėra visiškai tamsi.
„Jie auga, ir jų prioritetai keičiasi. Jie pradeda darbus ar šeimas ir jiems reikia tam tikros rūšies transporto priemonės, kad galėtų judėti,“ teigė Lentz.
Mašinų plovykla
Automobilio priežiūra yra svarbi bet kuriam vairuotojui, ypač tiems, kurie vertina savo transporto priemonės išvaizdą ir būklę. Mašinų plovykla siūlo profesionalias variklio plovimo paslaugas, kurios padeda išlaikyti automobilio variklio skyrių švarų ir veiksmingai veikiančią. Švarus variklio skyrius gali turėti teigiamą poveikį jūsų automobilio veikimui ir ilgaamžiškumui. Aplankykite mūsų svetainę, kad sužinotumėte daugiau apie teikiamas paslaugas ir privalumus, kuriuos galite gauti pasirinkdami mūsų specialistus.
https://auto-rent.lthttps://luxauto.lt/toyota-atsaukia-373-000-avalon-modeliu-kad-pataisytu-vairo-kolonele/
https://autoplovykla.lt/variklio-plovimas-vilnius/Toyota ir Gen Y: ateities automobilių rinkaSu dviem iš penkių…
